1. ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಿಡದಿರುವುದು
ಒಬ್ಬ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಬಿಡದೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದು ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್ನ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ವೋಲ್ವೋ ಸಿಇ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು (ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ) ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಹೋಗುವುದು
ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ಲೋಡರ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಡ್ರೈವ್ಲೈನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬದಲಿಗಳು ಭಾರಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಯಂತ್ರ ಮಾಲೀಕರು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ದೋಷ ಇದು. ವೋಲ್ವೋ ಸಿಇ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ತರಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ತಪ್ಪು ಅಗೆಯುವ ಕೆಲಸದ ಕ್ರಮವನ್ನು ಬಳಸುವುದು
ಕೆಲವು ಅಗೆಯುವ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ - ಹೆವಿ (H) - ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸದ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಟ್ಟು ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
4. ತುಂಬಾ ಬಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ರಿಟಾರ್ಡರ್ ಬಳಸದಿರುವುದು
ಕೆಲವು ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಸಾಗಣೆದಾರರು 'ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ' ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಕಾಲು ಇಡುವುದು, ಅದು ಎಷ್ಟೇ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಾಗಣೆದಾರರು ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯುತ್ತವೆ. ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ರಿಟಾರ್ಡರ್ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಸವೆತವು ಅನಗತ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಹೌಲರ್ನಲ್ಲಿ 6×6-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು
ವೋಲ್ವೋ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಹೌಲರ್ಗಳು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಎಳೆತದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 4×6 ಮತ್ತು 6×6-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 6×6 ಸಂಯೋಜನೆಯು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅವರು ಬಹಳಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-17-2022